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俄军新型隐身无人机首飞 中国专家:一些设计太粗糙

[环球时报报导 特约记者 章节 记者 刘扬]俄罗斯国防部7日高调公开发表了S-70“猎人-B”无人机3日试飞时的视频画面,引起普遍注目。专家回应,这种隐形飞翼无人机是近年来各国航空界发展的一个重点方向,能很好地顾及隐形性能和巡弋效率,是未来侦查、情报、监控和对地压制平台的最重要发展方向。俄罗斯在涉及领域研究多年,尽管这次试飞姗姗来迟,但意义根本性。  试飞视频引起震撼  据俄罗斯卫星新闻网7日报导,S-70的试飞持续约20分钟,该机用于了一台苏-27系列战斗机用于的AL-31涡扇发动机。从公开发表的视频看,该机机身上印有红色071编号。起飞时,发动机尾喷口膨胀,基本正处于仅次于发动机状态,但没进涡轮。视频表明,相对于之前曝光的照片,该机机翼多了两个大型的空速管。

俄军新型隐身无人机首飞 中国专家:一些设计太粗糙

拒绝接受《环球时报》记者专访的中国专家回应,新型飞机展开首飞时加装这种大型空速管也较为少见,它需要不不受机身气流的影响,更为精确地测量动压,对机载大气动静力系统展开校正。另外,无人机飞行中时未将起落架松开,这也是新机试飞时的通行作法,避免起落架故障造成不必要的损失。  美国《军事时报》网站7日报导称之为,这种新型无人机和美国X-47B是同级别无人机,重达20吨,航程平均5000公里。而台湾中时电子报则称之为,该机降落重量20-25吨。从之前卫星图片上看,该机翼展要比苏-57和苏-35都大,尺寸和重量应当比美国的X-47B更大一些。X-47B机长11.65米,翼展18.9米,机体低3.17米,仅次于降落总重大约20吨,使用一台F100-PW-220U发动机。  第六代战机改进版本?  台媒称,“猎人-B”无人机是俄罗斯第6代战机的原型改良版,并指出其超音速飞行中时速超过1400公里。而俄罗斯国防部回应,S-70的主要任务将是用于光电和红外传感器及信号情报系统,承担情报、监控、侦查以及电子战任务。美国“战区”网站的报导指出,它的尺寸容许其在内部容纳武器。俄卫星网则将它称作无人攻击机。  中国军事专家对《环球时报》记者回应,该机使用典型的飞翼布局方式,这一布局是近年来各国航空界争相发展的方向。

俄军新型隐身无人机首飞 中国专家:一些设计太粗糙

之前美国的X-47B、RQ-170无人机、欧洲多国牵头研制的“神经元”、英国的“雷神”无人机都归属于这一类型。其优势是亚音速的巡弋效率较为低,也就是说亚音速飞行中阻力小,升阻比低,在完全相同翼展情况下可取得更加近航程,这是德国和美国当年发展飞翼布局飞机的主要目的。此外,这类飞机的隐形性能好,因为这类飞机一般来说使用背负式进气道,没垂尾,机身没显著的雷达光线结构。  但飞翼布局飞机超音速飞行中优势并不大,而且由于中止了垂尾,航向稳定性不欠佳,如果气动技术没突破性进展,其大幅机动不更容易掌控。因此,上述这几种飞翼布局无人机皆非严苛意义上的战斗机,将其称作第六代战机似乎言过其实。这类飞机的主要用途依然是侦查、监控和对地压制。专家回应,比起其他国家的飞翼无人机,俄罗斯的“猎人”堪称姗姗来迟,但其体型较小,如果发展成功,可能会极具实用性,用途也更加普遍,非常适合远程隐形对地反击、侦查监控等任务。  距构成战力还有多近?  中时电子报称之为,尽管S-70已横跨根本性里程碑,但设计与实际战力仍大有问题。事实上,“猎人-B”原本计划今年春季试飞,但却由于未知原因延后。尽管俄方大大声称,“猎人”的填充结构和隐形涂层能让它“近乎”隐形,但分析认为,网卓新闻网,就目前设计显然,它距离隐形差得还近。而最显著的问题,就在于发动机配备,其进气口和排气口完全出一直线,同时显然没排气车顶,这些都只不会伤害无人机的隐形性能。至于机身上令人眼花缭乱的进气口和天线,不会使这些问题变本加厉。  大陆专家指出,从目前S-70的状态来看,它很有可能只是一架初期的原型机甚至验证机。有一些设计显然较为坚硬,而且用于了现成的设备,这难道也是其分步骤、分状态研制的策略导致的。美国在研制X-47B时也是使用“拿来主义”,必要用于了现役飞机的起落架、尾钩等。对俄罗斯来说,研制这种隐形飞翼无人机最主要的问题依然是飞行中掌控,因为中止垂尾后,多数掌控面都坐落于机翼后缘,这些掌控面之间互相耦合,飞行中掌控对于飞翼布局飞机来说是最关键的。这样再行让飞机飞一起,展开基本的飞行中测试就十分最重要了。